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节能型齿轮传动机构

发布日期:2009-04-09关注:963评论:1

基本信息

  • 信息类型:技术项目提供
  • 所属领域:机械/五金
  • 关 键 词:传动机构
  • 协作方式:
  • 所属地域:

项目简介

    动力机械中,多轴的旋转,速度的改变,大都是通过齿轮传动来完成的。对于一对一的一级传动,传动到从动轮去的能量在阻力损耗非常小的情况下,基本与主动轮的能量相当,而对于一对二或一对三的一级传动来说,传动到每个从动轮去的能量,基本上说是均分的。面对日趋严峻的节能形势,可否在结构上做出改进,在不增加原动力能量的基础上让多个从动轮的所受能量都提高进而都产生较大的能量输出呢? 节能型齿轮传动机构可实现传递到每个从动齿轮的能量达到与主动齿轮能量相当的程度,使的从动轮输出功率之和远大于主动轮的输入功率。它包括一个主动轮和多个从动轮,总装时要求各从动轮相对于主动轮对称分布,其特征是:总装时要求各从动轮相对于主动轮对称分布,其特征是:每个从动轮的齿距,在与主动轮啮合时可容纳的主动轮齿数与所传动的从动轮的个数相同,运行时主动轮与每个从动轮的啮合是交替逐个进行,其传动的方式是瞬时一对一的传动,宏观体现是输出总能量大于输入原能量。这种超越原能量的出现并不是能量的再生,而是巧妙地利用了惯性作用,通过逐个地交替啮合传动后使的每个从动轮所接受到的能量就不是通常表现的均分的能量,而是与主动轮能量相当的均等的能量,由此大能量的多轴输出,客观效应就是一种突出的节能效应。

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